脱線のメカニズム 2012年01月30日 時事 科学技術 昨日の「北陸新幹線のフリーゲージトレイン化」のエントリーで、ロングレールの必然性についてのコメントをいただきましたので、答えになっているかどうかわかりませんけれども、追加してエントリーいたします。 １．鉄道と粘着力 鉄道列車は、いうまでもなく、鉄のレールの上を鉄の車輪が転がることで走行するのだけれど、鉄と鉄の接触で動くので、双方の摩擦（転がり抵抗）が少なく、エネルギ…続きを読む
